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据任小东介绍，大卖场的衰退也伴随着便利店的大规模爆发，这样的趋势在中国台湾和日本已经被证明，乐天玛特等大型卖场已经不再符合市场与消费者的需求。近来，在华的日本零售商业企业业绩出色，日本便利店企业在华业绩更是增长迅速，日本三大连锁便利店之一全家集团去年在华销售额较前年增长24%。在华堂超市退出后，伊藤洋华堂旗下的711便利店也成为其在华总公司的主要利润来源。业界人士认为，相比欧美式大卖场，日式便利店“短小灵活、功能俱全”，具备了更强的社区覆盖力和顾客吸附力。中国国内的零售商业企业也纷纷模仿“日本模式”，推出类似的连锁便利店。

至于最后一个“低RCS单元技术”，则是为了解决一些相控阵雷达所使用的天线振子单元的雷达反射截面（RCS）过大的问题。天线振子单元属于雷达天线的最基本的组成部分，在机载有源相控阵雷达的架构中，一个天线振子配合一个收发（T/R）组件才能有效的完成发射或接收雷达波的任务，而一部有源相控阵雷达上至少拥有上千个这样的单元。如果不对其加以处理，也同样容易形成较大的雷达反射截面（RCS）。

科学家备受感动：中微子实验不会为深圳市和中广核集团带来利润，只带来无限多的麻烦。而中广核集团慷慨出资3500万元。“大亚湾实验开创了国家、地方政府、企业及国际合作共同支持基础研究的先例。”中科院高能所原所长陈和生院士说。“为了核电站的安全生产，我们必须要让爆破量达到最小。”工程项目经理车红星说，最小的一次爆破仅使用了200克炸药。

从司机准入标准来看，《暂行办法》规定：网约车司机必须“无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录”“无暴力犯罪记录”；而顺风车的司机门槛要低得多，只需要向平台提供身份证等三证，并没有前科记录调查等。顺风车一直作为绿色出行的代表被鼓励，属于“小客车合乘出行”，其准入门槛较低。2016年年底，各地在发布网约车细则的同时，也出台了“小客车合乘出行指导意见”。与网约车的司机准入标准相比，合乘车对司机的资质规定较少，相对宽松。以北京为例，除了要求“京户京牌”，还对车辆对了一系列规定。而《北京市私人小客车合乘出行指导意见》只规定了“京牌”，“1年以上驾龄“、“提供合乘服务每车每日不超过2次”等。

责任编辑：孟然网络建设工作人员从5800米过渡营向6500米前进营挺进。5300米珠峰大本营的5G基站。本报日喀则5月1日电（记者谷业凯、袁泉）近日，在珠穆朗玛峰6500米前进营地，中国移动联合华为成功完成全球海拔最高5G基站的建设及开通工作，实现珠峰峰顶5G覆盖。同时，F5G千兆光纤网络也实现了6500米的同步开通。

为火箭军研制“国之重器”的“乙方”也向“甲方”发来“贺电”。其中，我国唯一的洲际战略核导弹和主要的常规地地导弹研制生产商中国航天科技集团公司就表示，”我们与人民军队并肩作战，筑牢战略威慑基石，保卫祖国安全与世界和平。“中国火箭军是中国执行战略核反击和常规导弹精确打击任务的主要武装力量，是中国战略核力量的主体。它的前身是中国人民解放军第二炮兵，始创于1966年7月1日，是经中共中央、中央军委批准成立的一支掌握现代化尖端武器的新型部队。部队的名称由毛主席批准，周恩来总理亲自确定。二炮在刚刚组建的时候，条件极度困难，部队官兵们克服没有经验，缺少装备、器材和人才的困境，风餐露宿、白手起家，即便用萝卜刻成元器件，用铁皮敲成仿真导弹模型和发控台，用麻绳当电缆，也要刻苦练兵，托举起中国导弹事业崛起的希望。