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三是规范化管理。要加强党对企业的领导，建立完善的国有企业现代企业制度，同时为适应市场化、国际化的新形势，紧紧围绕中发〔2015〕22号文要求，建立健全协调运转、有效制衡的公司法人治理结构，形成权责对等、运转协调、有效制衡的决策执行监督机制，规范董事长、总经理行为。地方融资平台及所属子公司应建立职业经理人制度，充分发挥企业家作用，深化企业内部管理人员能上能下、员工能进能出、收入能增能减的制度改革。此外，管控体系、绩效和薪酬体系等都需要按照现代企业制度要求建立起来。

南京奋起直追杭州加快补短板但作为传统的大城市，南京近年来在打造强省会、提高首位度的同时，主要经济指标一直好于全省、快于苏南，并且近年来南京领先无锡的优势在扩大，与苏州的差距在缩小。此外，作为高教重镇，南京的科教实力十分雄厚，拥有高等院校53所，“双一流”建设高校12所，综合实力仅次于北京、上海；在校大学生80余万人，每万人中大学生数量超过1100人，居全国第一；50余家部属科研院所落户于此，拥有国家重点实验室12家、国家企业重点实验室9家，数量也仅次于京沪。

长期以来，平台公司已经失去了在政府面前的话语权，俨然已经成了政府部门，长期习惯于被动的任务式管理，甚至已经不再具备作为企业所应有可持续发展的市场竞争力和成长性基因。地方政府和职能部门主要领导也习惯了把平台公司视作资金抓手和项目抓手，通常不考虑其可持续运营发展。在如此理念下，政企分离、市场化转型、企业的经营和投资等，已变得尤为困难。政府主要领导和平台公司负责人的惯性思维，已成为平台公司转型的最大阻力。

吴晓波：您这种责任感，会不会让自己的压力比别人更大？冷友斌：有压力，但干劲更足，为国产奶粉正名、守护中国宝宝口粮是飞鹤的本分。谈质疑“我们就是要把别人的不信任和质疑，变成今天的认可和惊叹”吴晓波：我从农场、牧场走过来，看到连片的青贮玉米田、燕麦田还有大规模的奶牛饲养，觉得特别震撼。您是什么时候开始探索这种“产业模型”的？

6月12日，国家新能源车开始实施补贴新政。根据新政策，乘用车方面，纯电动乘用车最低续航里程补贴标准从100公里提高到150公里；动力电池能力密度最低标准从90Wh/kg提高到105Wh/kg。新能源客车方面，补贴总金额从不超过30万元调整为不超过18万元。系统能量密度从85Wh/kg提高到115Wh/kg。

刘昆表示，在中央层面，目前已完成三批67家中央企业和中央金融机构划转工作，划转国有资本总额约8601亿元。其中，财政部履行出资人职责的中央金融机构划转工作已基本完成。在地方层面，截至2018年底，浙江、云南两省试点工作基本完成，分别划转国有资本158亿元和185亿元。