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内部员工透露，由于进军共享单车市场较晚，所以滴滴难以渗透北京和上海等一线城市，而且未能实现每天500万次的共享单车订单。“我们无法向竞争对手刚刚起步的时候那样扩大市场份额”一位现任滴滴员工说。相比而言，ofo和摩拜单车都表示，他们一年前的最高日订单量约为3000万。

随后，台“总统府”也进行了立场相似的回应。其中特别提出“反对金钱外交”。不过，对比鲜明的是，为稳住多米尼加，台当局此前祭出了高达10亿台币的军备“援赠外交”。首批50辆悍马车今年1月运抵多米尼加，3月刚刚完成捐赠。今天，有记者问东西还能否讨回？台“外长”吴钊燮说，已经捐出去了，会再循管道了解，看后续怎么处理比较好。

图片：潜艇建造是复杂的系统工程，不是台自己玩得转的。台潜艇计划其实早在去年3月就开始了，相应的研制单位和厂家都已经明确了，也承诺10年内让潜艇成军！不过从目前来看，不但部件用什么不清楚，潜艇设计图纸都没有成行，说什么时候能够造出来更是为时过早！更大的可能是由于潜艇建造的巨大困难，最终夭折，或者明地里自己捣鼓潜艇，暗地里却到处买潜艇！

作为一家立足于非洲的德国公司，Jumia的理念是用技术向用户提供创新、便捷及实惠的服务，从而“提高非洲人民日常生活品质”，同时用自己的平台帮助当地企业更好联系与服务非洲用户。如果光看公司理念的后半段的话，不免让人想起马老师和他手下“让天下没有难做生意”的阿里巴巴。尽管Jumia高层多次在公开场合表示自己目标是成为亚马逊一般的顶级电商，但国内还是习惯将Jumia比作是非洲的阿里巴巴。从目前的规模及业务模式来看，Jumia更像是阿里早期的淘宝。

值得注意的是，《暂行办法》可能对私募基金参与慈善基金会的资产管理业务带来一定影响。一位与基金会合作的机构人士介绍，之前投资于该私募的基金会近日撤回全部资金，主要原因是《暂行办法》中规定的合作机构范围不包括私募基金。“《暂行办法》中说直接购买金融机构发行的资产管理产品，或委托给受金融监管部门监管的机构进行投资，但列举中均未写明私募基金。”

金融业支持制造业发展力度也将加大。数据显示，截至2019年末，银行业的制造业贷款较年初增加7800亿元。制造业直接融资空间加速开启。数据显示，2019年，A股制造业直接融资规模为10065.77亿元，同比增长34.16%。其中，2019年制造业IPO（包括科创板）融资1149.55亿元，同比增长35.56%；增发融资4018.78亿元，同比增长25.88%；配股融资163.61亿元，同比增长53.8%；债券融资4733.83亿元，同比增长41.07%。截至目前，逾300家制造业企业排队IPO。