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看着用户各出奇招，惊讶于民间智慧的同时不免心情沉重：对于用户来说，本来是出于信任选择了某平台却“被套住”，虽然数额不大，但总归是利益无端受损，伤钱又伤心。对于ofo来说，问题显然更严重，作为头顶“新四大发明之一”光环的行业的领军者、和摩拜分庭抗礼的巨头之一，竟如此迅速走到难以挽回的败局。复盘这场为期三年的狂飙突进，可以反省的很多：与竞争对手的疯狂烧钱大战；单车损坏率和维护成本高的问题一直没有得到充分重视；非理性扩张的同时伴随财务、运维等多重隐患；频频曝出的挪用押金行为；投资方的疯狂助推等等。在解决“最后一公里”问题的同时，行业暴露、制造出的更多问题早已为今天的困境埋下伏笔。

任达华出院前拍摄伤手向大家报平安。据任达华经纪人透露，任达华在治疗期间心态很好，不过也一直惦记着拍戏的事情，“很多合作伙伴也帮忙，都理解现在的状况，都在等我们。华哥因为习惯了忙碌的工作节奏一直闲不住，休养期间也可以好好陪下家人了。 ”新京报记者周慧晓婉

国金证券教育行业分析师吴劲草在接受其他媒体采访时表示，全通教育过去几年，业务没有找到一个特别明晰的增长点，目前全通教育确实是需要通过并购，来实现业绩增长。本次收购如果失败，对于全通教育来说，是一个不小的打击。全通教育2019年半年报显示，其商誉账面价值为7.05亿元，占上市公司净资产的比例高达 53.27%。此外，全通教育2019年上半年亏损达2546万元。

俄空天军目前对苏-57并不满意，但仍会小批量接收该机，以充门面至于米格-41到底能否真的“更加可靠”……现在谁也说不准，毕竟“用户的财政能力也很重要”……毕竟2017年12月，就在米格-41项目消息传出之前，米格设计局总设计师刚刚自杀未遂……

随着牌照的下发，将会开启5G从试验向试商用阶段的迈进。试商用阶段将更加侧重于应用端，更多的企业将能够参与到5G应用开发，闸门的打开将极大激发产业界实质性参与和投入的积极性，带来极大的经济和社会效益。对于运营商、设备上、终端厂商、消费者来说，5G牌照的颁发还有着不同的意义。

（本文来自于每经网）责任编辑：陈悠然 SF104中证网讯，中国建设银行17日在北京宣布“建行大学”成立。建设银行党委书记、董事长、产学研统筹推进领导小组组长田国立表示，建行大学作为国有大型银行创建的企业大学，将在开放办学、共建共享中用金融力量服务大众安居乐业。