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倘若不是美团重启网约车之战，在与Uber中国合并之后，滴滴本可以“休养生息”。在同为腾讯系的滴滴与美团“相爱相杀”之际，哈啰出行则暗中滋长，主打“低线”策略，在阿里系蚂蚁金服加持之下发展迅猛。启信宝显示，蚂蚁金服已成为哈啰出行第一大股东，持股比为35.94%。不过，哈啰方面一直对外声称自己为独立经营的品牌。在今年6月的公开活动中，杨磊也表示社会还有很多误解，“我们是一个非常独立自主经营的企业，但这不排除我们跟阿里、蚂蚁有着非常紧密的业务合作。”但他也表示，“我们在战略上会永远协同。”

达明科技：多项一级/甲级资质加身达明科技股份有限公司（以下简称“天种畜牧”）自上世纪八十年代投身建筑事业的第一天起，就潜心致力于建造优质工程。公司专业从事智能建筑弱电系统工程设计、承包与系统集成以及其产品设备销售等服务。主要业务范围包括楼宇控制、计算机网络及综合布线、安全防范系统、消防报警和灭火系统、卫星电视、停车场管理、智能小区。

（刘荣、诸凯、吴丹）第七名华泰证券研究团队（章诚、李倩倩、关东奇来、黄波）责任编辑：陈悠然 SF10412月1日，媒体发布《依米康未来3~5年“成长无休”获200亿IDC机房总包服务》（下称《文章》）后，依米康第二天中午即披露公告表态“200亿收入是大乌龙”，200亿实则为合作方腾龙控股预计未来3-5年的机电设备投资总额。

华为是在网络通信技术领域走得最远的中国民营企业，并且站到了5G网络技术的前沿，是为积累人类科技进步做出了贡献的当代先行者之一。华为的科研团队规模和拥有的专利数量规模都是全球跨国公司里最大的之一，它的企业管理模式广泛参考了西方大公司的治理经验，公司骨干中有许多外国人，其运营的规范程度和国际化程度都达到了跨国公司的最高水准。

新京报记者梳理发现，依米康盈利水平从2018年起开始大幅下滑，公司当年实现营业收入和归属于上市公司股东净利润分别为13.71亿元和3828万元，分别同比变化9.95%和-57.91%。依米康2019年前三季度业绩继续未如理想，其今年1-9月分别实现营收和归属于上市公司股东净利润7.44亿元和2424万元，分别同比下降21.81%和59.69%。

当然，那个shipship（据称是刘的账号）也说过一些比较“没道德”的话。有网友向他求助借3000元，他的回复还有羞辱意味。这个回复很不礼貌和得体，但他是以普通网友而不是公共人物的身份发帖，也没有那么大的“恶”。一个人匿名发的帖子，也能代表当时的某种心理状态。或许，每个人都有更“恶魔”的一面，而匿名留言则把这一面表现更充分，有时候甚至是失真的。这时候的“他”，非但不同于在公开场合表现的形象，甚至也不能被看作“真实的人”。