
京沪之战最受关注的当属北汽两国手刘晓彤、曾春蕾在进攻端与金软景的对抗。北汽双星上轮与天津交锋均表现一般,本轮对垒网口更具威慑力的上海,二人的进攻能否得到改善?曾春蕾与金软景直接对位,又是否能联手队友增加网口施压的力度?本赛季王晨转投北汽、米杨加盟上海,这2名较成熟的二传双双迎接新挑战。如今小组赛接近尾声,王晨尚难充分调动北汽各攻手,米杨与上海队友的配合渐有改善。二人的传球稳定性和精准度将直接影响本方攻手的表现。王思敏和王唯漪都是年轻自由人中的佼佼者,二人在保障环节的比拼也值得关注。
作为国内第一大汽车集团,上汽集团(600104.SH)在年初的业绩电话会议上曾预测,2018年国内汽车市场需求总量在2960万~3000万辆左右,同比增长1.7%~3.1%,该公司的销量目标是725.5万辆,同比增长4.7%。2018 年,预计营业总收入9115 亿元,营业总成本7793亿元。
在中国做一个创新药企,也就是美国的Biotech是一种冒险。2010年的中国,药审改革尚未启动,一个新药从审批到上市一般需要3到5年,创新药的研发与投资环境与今天完全不可同日而语。除了贝达与和记黄埔外,真正在做创新药的初创公司寥寥无几,当然这也孕育着机会。
但当前体制现实是,区域之间的分割、藩篱甚至掣肘多且难突破。地方政绩考核主要侧重GDP、财政收入等指标,使得地区或城市的财税、基建往往各自为政。各个省市的指标导向势必会限制不同省市之间的企业和生产要素流动,如A省的企业要迁到B省就很难,因为A省的地方政府会千方百计将企业留在当地。
“疫苗行业是一个相对封闭的系统。”7月23日,一位行业研究员表示,其销售渠道封闭、降价压力没有那么大,其准入门槛也相对较高,因此,行业集中度相对较高,国内疫苗生产企业不过40家出头,其中大部分企业只生产单一品种。但随着人口老龄化、经济增长等宏观和微观因素,我国疫苗市场需求量增加,让我国疫苗企业呈现毛利率高的特点。
江北的津浦铁路(通车于1912年)江南的沪宁铁路(通车于1908年)也是在此被宽广的长江割开。因为要下车换轮渡,鲁迅两次从上海到北京,用时均需52小时。美国桥梁专家华特尔曾来此勘测,得出的结论是,“水深流急,不宜建桥”。日本战败后曾交给中国政府一份方案图,图纸显示日军曾准备在南京下关建设过江隧道,而实施如此浩大的工程,自然是要达到永久占领中国的目的。战乱频仍,谁也没有战胜“长江天堑”。